日本最苦逼的十大職業(yè)是什么？
2024-01-10 13:50:52 來(lái)源：中國(guó)教育在線
同學(xué)們您是否也想知道日本最苦逼的十大職業(yè)是什么？，這個(gè)問(wèn)題的分析和解答呢？相信你通過(guò)以下的文章內(nèi)容就會(huì)有更深入的了解，話不多說(shuō)，接下來(lái)就跟著中國(guó)教育在線小編一起看看吧。
榮登榜首的是廣告代理公司營(yíng)業(yè)員，第二位是IT企業(yè)編程員，連鎖餐飲店店長(zhǎng)排名第三。其它依次為年輕公務(wù)員、住院部護(hù)士、出租車司機(jī)、廉價(jià)航空公司乘務(wù)員、自衛(wèi)隊(duì)員、公立學(xué)校教師、卡車司機(jī)。
日本廣告代理公司的營(yíng)業(yè)員是超級(jí)忙碌。日本產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，他們平均每天要對(duì)應(yīng)30名以上的客戶。即使以每天工作10小時(shí)計(jì)算，他們一小時(shí)最少要對(duì)應(yīng)3名客戶，每20分鐘一名客戶。除去迎來(lái)送往的時(shí)間，他們必須每分鐘都在工作。所以，加班是常事。再加上還要經(jīng)常招待客戶，基本每天都有飯局，過(guò)度飲酒也不是什么稀罕事，所以榮登最苦逼職業(yè)榜首可謂當(dāng)之無(wú)愧。雖然該職業(yè)工資較高，但那是標(biāo)準(zhǔn)的拿命換錢(qián)。
再看排名第二的IT企業(yè)編程員。他們每天活在單調(diào)重復(fù)的二進(jìn)制世界里，而且沒(méi)日沒(méi)夜工作。很多IT企業(yè)的編程部門(mén)都設(shè)有可以隨時(shí)睡覺(jué)的休息室。編程員們累了就睡會(huì)，睡醒了繼續(xù)干。有重要項(xiàng)目追趕進(jìn)度時(shí)，吃在公司睡在公司，兩三周不回家毫不稀奇。很多人甚至為此妻離子散，精神上出現(xiàn)不正常狀態(tài)。近年來(lái)，編程員精神疾病發(fā)病率一直名列日本各行各業(yè)的前茅。
與前兩位相比，排名第三的連鎖餐飲店店長(zhǎng)不僅長(zhǎng)時(shí)間勞動(dòng)，而且工資還很低。雖說(shuō)是店長(zhǎng)，但很多是臨時(shí)工，公司可以隨時(shí)解雇他們。因此，這些苦命的店長(zhǎng)們對(duì)自己工作日程實(shí)際上沒(méi)有半點(diǎn)決定權(quán)。工作日在店里、周末在店里、過(guò)年過(guò)節(jié)也在店里。他們從開(kāi)店干到關(guān)店，每周僅有的一天休息，一旦有事還要隨時(shí)趕回來(lái)。很多知名連鎖餐飲集團(tuán)的店長(zhǎng)就這樣活活被累死在店里，最后還因?yàn)槭桥R時(shí)工，無(wú)法獲得應(yīng)有賠償。
除去容易產(chǎn)生事故、危險(xiǎn)性高的工作外，職業(yè)和壽命的關(guān)聯(lián)因素主要有兩點(diǎn)：一是有無(wú)工作節(jié)奏決定權(quán)。越是能控制工作節(jié)奏的職業(yè)，越不容易產(chǎn)生壓力，也就越能長(zhǎng)壽。
另一點(diǎn)是過(guò)重勞動(dòng)、暴飲暴食。加班至深夜或者通宵工作，以及沒(méi)完沒(méi)了的應(yīng)酬，會(huì)對(duì)身體造成傷害。廣告代理公司營(yíng)業(yè)員、IT企業(yè)編程員、連鎖餐飲店店長(zhǎng)就屬于這一類?！彼麄兊墓ぷ魇浅?jí)的忙碌，每天加班是常事，沒(méi)有斟酌決定權(quán)。再加上經(jīng)常要招待客戶，每天都有飯局，過(guò)度飲酒已不是稀罕事。雖然工資和社會(huì)地位高，但是會(huì)給身體帶來(lái)負(fù)擔(dān)”。
出人意料的是年輕公務(wù)員居然排名第四。日本公務(wù)員雖然給人精英、待遇優(yōu)厚的印象，但這只是指上了年紀(jì)的官員。日本講究論資排輩，年輕公務(wù)員工資低、而且工作強(qiáng)度大。日本中央政府某部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示，每20名進(jìn)入該部門(mén)工作的年輕人中，就有3人在10年內(nèi)自殺。
此外，工作時(shí)間不規(guī)則的職業(yè)也非常影響壽命。不規(guī)則的生活，會(huì)給身體帶來(lái)巨大傷害。即使那些不定期值夜班的工作，也會(huì)給身體帶來(lái)負(fù)擔(dān)。比如住院部的護(hù)士、出租車司機(jī)、大卡車駕駛員。
他們每隔幾天要值一次夜班，這很容易攪亂體內(nèi)的生物鐘。飛機(jī)客艙工作人員也是如此。如果是大公司，還可以享受到每次飛行之間的休息時(shí)間。但是，廉價(jià)航空公司乘務(wù)員情況就不一樣了。因?yàn)楣鞠鳒p成本，他們不但工資低，而且需要連續(xù)幾天飛行，工作量相當(dāng)大，因此削減了壽命。
顏冬老師
日本大學(xué)經(jīng)營(yíng)學(xué)碩士，留日經(jīng)歷8年，業(yè)界10年經(jīng)驗(yàn)，熟悉日本各級(jí)院校的申請(qǐng)流程。2008年，回國(guó)后，經(jīng)過(guò)短暫的日企工作后，進(jìn)入留學(xué)行業(yè)。2013年后開(kāi)始主攻日本高端申請(qǐng)，對(duì)日本國(guó)立大學(xué)院研究生，top私立大學(xué)日語(yǔ)碩士直申和SGU項(xiàng)目用力頗多，自信可以清楚的回答學(xué)生的各種院校申請(qǐng)的提問(wèn)（具體的項(xiàng)目和申請(qǐng)的條件）。到目前為止已經(jīng)幫助上百的學(xué)生申請(qǐng)到日本top大學(xué)，每年都會(huì)有包括東京大學(xué)和一橋大學(xué)在內(nèi)的難關(guān)校。通過(guò)留學(xué)的申請(qǐng)，和大多數(shù)的學(xué)生成為了朋友，即使學(xué)生到了日本后，有關(guān)生活，升學(xué)和就業(yè)也會(huì)和他們分享我的經(jīng)驗(yàn)并給他們客觀的指導(dǎo)。始終堅(jiān)信“留學(xué)行業(yè)不是一錘子買賣，只有為學(xué)生提供可持續(xù)的服務(wù)，才能贏得信任和口碑“。
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