日本留學(xué)東京交通出行
2024-07-03 13:21:41 來(lái)源：中國(guó)教育在線
現(xiàn)在留學(xué)的學(xué)生越來(lái)越多，留學(xué)可以開(kāi)闊眼界，也能學(xué)習(xí)不一樣的教育體制，而且世界名校眾多，教育水平也一流。下面小編就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)“日本留學(xué)東京交通出行”這個(gè)問(wèn)題
JR東日本運(yùn)營(yíng)的電車(chē)線路以及地鐵是東京中心附近最便捷的交通方式，目前東京最重要的電車(chē)線是JR山手線，這是一條連接?xùn)|京多個(gè)中心街區(qū)的環(huán)線。東京的12條地鐵線路大部分都集中于山手線以?xún)?nèi)以及銀座和下町附近地區(qū)，而大部分開(kāi)往市郊的列車(chē)都始發(fā)于山手線的六個(gè)主要站點(diǎn)(東京、上野、池袋、新宿、澀谷和品川)。
一、東京中心的主要JR列車(chē)線
1、Yamanote Line 山手線(黃綠色)
JR山手線是東京最重要的電車(chē)線，是連接?xùn)|京多個(gè)中心街區(qū)(東京、上野、池袋、新宿、澀谷和品川)的環(huán)線，是東京都的交通命脈，該線分為內(nèi)環(huán)繞和外環(huán)繞。由東京車(chē)站的品川站始發(fā)，開(kāi)往澀谷方向的(順時(shí)針?lè)较?為外環(huán)線。由東京經(jīng)上野開(kāi)往池袋方向的(逆時(shí)針?lè)较?為內(nèi)環(huán)線。JR山手線主要在澀谷、新宿、代代木、東京、池袋等大站運(yùn)行，路線全長(zhǎng)20.6千米，經(jīng)過(guò)30個(gè)車(chē)站，環(huán)城一周約1小時(shí)左右，2-4分鐘一班車(chē)，24小時(shí)服務(wù)。
Tips：在山手線的日暮里或者上野下車(chē)，坐京成線、Skyliner火車(chē)或者成田特快車(chē)就可以到達(dá)日本成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。無(wú)論乘坐山手線的內(nèi)環(huán)線還是外環(huán)線，票價(jià)始終在130(最低)-190(最高日元)間，兒童票半價(jià)。
2、Keihin-Tohoku Line 京濱東北線(天藍(lán)色)
JR京濱東北線，是當(dāng)?shù)鼗疖?chē)線路，連接神奈川縣橫濱市西區(qū)的橫濱站和埼玉縣埼玉市大宮區(qū)的大宮站。在東京市中心的田端和品川之間，京濱東北線與山手線平行。在田端和濱松站之間的路段，京濱東北線的快速列車(chē)只在上野、秋葉原、東京站?？?，但在其他路段，就每站都?？俊Ｔ跈M濱站南面，京濱東北線也稱(chēng)為根岸線，來(lái)往于中部和橫濱南部的大船站(橫濱和鐮倉(cāng)之間) 。
注：京濱東北線上行線(大船/大宮往東京方向)，是日本全國(guó)最擁擠的鐵路路線，其中南行線上野至秋葉原之間，在繁忙時(shí)間更加擁擠，因?yàn)闁|北本線的宇都宮線和高崎線以及常磐線列車(chē)的終點(diǎn)站都設(shè)在了上野站，需要進(jìn)入東京市中心的乘客都要在此轉(zhuǎn)乘山手線外環(huán)列車(chē)和京濱東北線南行列車(chē)()。
3、Chuo/Sobu Line中央-總武線(橙色/黃色)
是唯一一條橫穿山手線的JR鐵路線。它有兩種線路類(lèi)型：中央快速列車(chē)本線(kaisoku) (橙色條紋)和當(dāng)?shù)亓熊?chē)中央慢速線(futsu)(黃色條紋)。中央快速線列車(chē)非常有名，它東西方向運(yùn)行并穿越山手線，與東京和新宿站連接，一直延伸到西面，它只停靠新宿、四谷、御茶、神田和東京站。當(dāng)?shù)亓熊?chē)中央慢速線：環(huán)線行駛到快車(chē)線，停靠站點(diǎn)多些，在新宿和御茶之間，就停靠所有站點(diǎn)，一直到總武線的千葉站。
4、Saikyo/Rinkai Line 崎京線/臨海線(綠色)
該線是快速線路，連接琦玉縣的南面和赤羽、池袋、新宿、澀谷和大崎，與山手線的西半部分線路相平行。臨海線(Rinkai Line)是由東京臨海高速鐵道公司運(yùn)營(yíng)，由崎京線轉(zhuǎn)到臨海線可以順利到達(dá)臺(tái)場(chǎng)游樂(lè)區(qū)。請(qǐng)注意，該臨海線不屬于JR線路 ，日本鐵路周游券及類(lèi)似JR 票無(wú)效，要另外購(gòu)票的。
5、Shinkansen 新干線列車(chē)
日本新干線列車(chē)有4條非常著名的線路：東海道新干線、山陽(yáng)新干線、東北新干線、上越新干線，其中東海道新干線列車(chē)連接?xùn)|京、名古屋、京都和大阪，時(shí)速達(dá)300公里。東海道新干線經(jīng)過(guò)東京和品川，往北行駛的子彈頭列車(chē)則經(jīng)過(guò)東京和上野。山陽(yáng)新干線由西日本旅客鐵道營(yíng)運(yùn)，連接新大阪車(chē)站與福岡博多駅車(chē)站。
二、地鐵
東京主要有兩家地鐵公司，一是東京地鐵公司(營(yíng)團(tuán))(Tokyo Metro)，屬下有9條線路。二是Toei公司(都營(yíng))，屬下有4條線路。這些線路中有很多都與JR及私營(yíng)鐵路相互聯(lián)接，同時(shí)，一些私人公司也開(kāi)通近郊城市的交通線路，其中私鐵的百合鷗號(hào)列車(chē)是到臺(tái)場(chǎng)的.最好交通工具。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間及換乘方法
從早上5點(diǎn)到凌晨1點(diǎn)，新年假期(1-3日)通宵運(yùn)行，平時(shí)高峰期每3分鐘一趟車(chē)，早上和深夜時(shí)間就10分鐘一班車(chē)。
換乘：東京地鐵每條線路都有指定的標(biāo)志顏色，在換乘車(chē)時(shí)，只要記住各條線路的標(biāo)志色，便可順利地完成換乘，換乘時(shí)間大概需要1～5分鐘，其中個(gè)別大站換乘則需要5分鐘以上，而有的車(chē)站同一站臺(tái)內(nèi)即可換乘，有的車(chē)站則必須再次通過(guò)剪票口才能換乘，在沒(méi)有設(shè)置自動(dòng)剪票機(jī)的進(jìn)出站口，需通過(guò)人工剪票口。另外，在東京地鐵車(chē)站一般都有免費(fèi)發(fā)放的地鐵線路圖和時(shí)刻表，外出時(shí)最好攜帶一張地鐵線路圖。
購(gòu)票與票價(jià)
在車(chē)站的任何一個(gè)自動(dòng)售票機(jī)上均可購(gòu)買(mǎi)單程或者雙程票(雙程票沒(méi)有優(yōu)惠)，不同地鐵公司票價(jià)不一樣，JR線起價(jià)是130日元，對(duì)于短途距離來(lái)說(shuō)花費(fèi)最少，而且使用Japan Rail Pass 卡，還可免費(fèi)乘坐。東京地鐵為160日元，在五站之內(nèi)乘坐最便宜。都營(yíng)公司線路起價(jià)為190日元，票價(jià)是最貴的。地鐵票只能用在同一公司的線路，雖然Passnet 卡(預(yù)付卡有1000、3000和5000日元)可以在東京地鐵、都營(yíng)地鐵和所有私人線路使用，但是JR線路就不能使用。
三、東京公共汽車(chē)
東京的公交車(chē)比火車(chē)和地鐵慢，一般行駛在新干線和地鐵不能到達(dá)的地方，站與站之間距離較短，而且很少有用英文標(biāo)出的線路牌，還經(jīng)常會(huì)有堵車(chē)現(xiàn)象。公交車(chē)的票價(jià)為200日元，不管在哪里下車(chē)，車(chē)費(fèi)都是一樣的。上車(chē)投票，在司機(jī)旁邊還有個(gè)找贖機(jī)，放紙幣時(shí)可找回零錢(qián)。到旅游中心可索取公交車(chē)的線路圖(英語(yǔ)印制的)。
四、東京的士
東京的士車(chē)費(fèi)很貴，而且大部分的士司機(jī)都不懂英文，他們只熟悉東京主要的地方，所以出門(mén)最好攜帶你所去的地方的日文名稱(chēng)和地址。東京有不同總類(lèi)的的士，最便宜的是帶米表的、兩公里內(nèi)起價(jià)710日元。在晚上10點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)乘坐的士，加收20%車(chē)費(fèi)。
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※ 東日本鐵路(JR East)公司的咨詢(xún)電話(英語(yǔ))：050-2016-1603 和 03-3423-0111。
※ The Tokyo Metro
※ Toei都營(yíng)公司
※ Tokyo Waterfront Area Rapid Transit(日語(yǔ))
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