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英國(guó)留學(xué)讀碩申請(qǐng)攻略

2024-07-24 15:38:05 來源:中國(guó)教育在線

英國(guó)留學(xué)讀碩申請(qǐng)攻略,相信這個(gè)問題是許多正在準(zhǔn)備留學(xué)的同學(xué)關(guān)心的一個(gè)問題,那么下面小編就來和大家說一說,感興趣的您趕緊往下了解吧。

英國(guó)留學(xué)讀碩申請(qǐng)攻略

先到先得原則

英國(guó)的大學(xué)都采取的是先到先得,先申請(qǐng)先占位原則,根據(jù)當(dāng)年的申請(qǐng)人數(shù),學(xué)校會(huì)隨時(shí)截止申請(qǐng),名額一旦滿了,即使學(xué)生的條件再好也會(huì)被拒之門外。

申請(qǐng)時(shí)間

英國(guó)的碩士課程是每年9月底左右正式開學(xué),而名校申請(qǐng)?zhí)崆耙荒昃蛻?yīng)該開始準(zhǔn)備了。

申請(qǐng)2017年9月入學(xué)的申請(qǐng)者,在2016年10月至2017年3月間要把申請(qǐng)材料寄出。

備注:個(gè)別大學(xué)或個(gè)別專業(yè)有特別提出的申請(qǐng)截止日期,例如、劍橋等頂尖大學(xué)的熱門專業(yè)一般年底就截止申請(qǐng)了。

大學(xué)和專業(yè)的選擇

學(xué)術(shù)因素:

綜合排名、專業(yè)排名、教學(xué)質(zhì)量、研究水平

非學(xué)術(shù)因素:

地理、氣候、交通、人文、消費(fèi)水平

排名不能決定一切

各個(gè)大學(xué)都有自己的強(qiáng)項(xiàng)專業(yè),不要一味地看重學(xué)校排名。比如,諾丁漢特倫特大學(xué)在英國(guó)的綜合排名不太高留學(xué)申請(qǐng),但其商科、法律、藝術(shù)設(shè)計(jì)和新聞傳媒等專業(yè)非常優(yōu)秀。

與此同時(shí),作為實(shí)用型大學(xué),諾丁漢特倫特大學(xué)與工商業(yè)界的聯(lián)系非常緊密,近幾年該校畢業(yè)生的就業(yè)率在英國(guó)排到了第二位。

申請(qǐng)非熱門專業(yè)

優(yōu)秀大學(xué)敲門磚

申請(qǐng)非熱門專業(yè),申請(qǐng)人少、競(jìng)爭(zhēng)小、成功的把握就大。這要求對(duì)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置和課程安排有比較細(xì)的'了解,才可以選到既適合自己,又不會(huì)太熱的專業(yè)。

理工科專業(yè)利于申請(qǐng)

就目前情況來看,因?yàn)橛欣砉た飘厴I(yè)生培養(yǎng)計(jì)劃,加之,英國(guó)大學(xué)理工科生源吃緊,所以申請(qǐng)理工科的中國(guó)學(xué)生,入讀一流學(xué)校相對(duì)容易一些。

工作經(jīng)驗(yàn)

對(duì)申請(qǐng)好學(xué)校好專業(yè)非常有幫助

金融專業(yè)、管理類專業(yè)申請(qǐng)學(xué)校時(shí),工作經(jīng)驗(yàn)很重要,校方也比較看重。這類專業(yè)學(xué)生,有工作經(jīng)驗(yàn),加上好的申請(qǐng)材料,申請(qǐng)到理想學(xué)校不難。

【擴(kuò)展閱讀】

汽車工程專業(yè)介紹:

本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械工程基礎(chǔ)知識(shí)和理論,扎實(shí)掌握車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和能力,能在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛(包括汽車、改裝車輛、特種車輛)的研究、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用研究等工作以及能從事運(yùn)行管理、經(jīng)營(yíng)銷售的高級(jí)工程技術(shù)人才。

英國(guó)汽車工程介紹:

英國(guó)是歐洲第四大汽車生產(chǎn)國(guó),第三大汽車銷售市場(chǎng)。根據(jù)英國(guó)汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(Society of Motor Manufacturers and Traders,SMMT)公布的數(shù)據(jù),2010年英國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)127萬輛,增長(zhǎng)27%,居世界第12位,在歐洲國(guó)家中居第4位,僅次于德國(guó)、西班牙和法國(guó)。

英國(guó)汽車工程注重教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性與實(shí)用性;注重機(jī)電結(jié)合與機(jī)電一體化技術(shù),專業(yè)建有汽車電子控制技術(shù)試驗(yàn)室;專業(yè)與汽車制造企業(yè)緊密聯(lián)系,不僅有教學(xué)計(jì)劃中的實(shí)習(xí),而且優(yōu)秀學(xué)生可參與實(shí)際科研工作,得到鍛煉。緊密結(jié)合汽車行業(yè)現(xiàn)代技術(shù)與需求,加強(qiáng)汽車電子、車身和振動(dòng)噪聲等技術(shù)的學(xué)習(xí),適應(yīng)能力強(qiáng),注重特種專用車輛的設(shè)計(jì)。

作為老牌工業(yè)國(guó)家的英國(guó),英無疑成為學(xué)習(xí)汽車工程專業(yè)的首選地。英國(guó)有超過40所大學(xué),不僅在教學(xué)方面、制造工藝這些關(guān)鍵領(lǐng)域的研究領(lǐng)先全球,而且其中不少大學(xué)的師資力量都由世界知名的工業(yè)專家組成。在汽車教學(xué)與研究方面,這些大學(xué)能為相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域提供支持。

許多英國(guó)大學(xué)的研究項(xiàng)目獲得供應(yīng)商以及大品牌的支持,例如:貝爾法斯特的皇后大學(xué)由一個(gè)位于Pittsburgh的北美領(lǐng)先賽車工業(yè)組織Optimum Power Technology資助,參與了一項(xiàng)橫跨大西洋的汽車項(xiàng)目研究。拉夫堡大學(xué)的人類工程學(xué)研究成果已經(jīng)被菲亞特公司應(yīng)用于它的Punto Bravo及Brava車型上。

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