密集科研項(xiàng)目：交通工程核心課題：可持續(xù)城市指引下的交通規(guī)劃與交通設(shè)計(jì)

導(dǎo)師學(xué)校介紹

佐治亞理工學(xué)院(Georgia Institute of Technology）于1885年建校，坐落于佐治亞州首府亞特蘭大,是世界頂尖的研究型大學(xué)，美國(guó)大學(xué)協(xié)會(huì)成員，公立常春藤之一。佐治亞理工學(xué)院與麻省理工學(xué)院（MIT）、加州理工學(xué)院(Caltech)并稱為美國(guó)三大理工學(xué)院，是美國(guó)南部最好的理工類院校之一。在世界大學(xué)理工科排名中（工程與技術(shù)領(lǐng)域），THE榜單2020年全球第9位，2021全球第12；QS榜單2021全球第13位。

導(dǎo)師詳細(xì)介紹

導(dǎo)師昵稱：Baabak

導(dǎo)師級(jí)別：終身正教授

導(dǎo)師學(xué)校：

佐治亞理工學(xué)院Georgia Tech(Gatech)

Baabak導(dǎo)師是喬治亞理工學(xué)院建筑施工學(xué)院、土木與環(huán)境工程學(xué)院終身正教授，也是喬治亞理工學(xué)院布魯克拜爾斯可持續(xù)系統(tǒng)研究所的研究員。他的研究方向是建筑工程和管理的定量方法，他在建筑分析、創(chuàng)新項(xiàng)目交付和綠色能源投資估值等領(lǐng)域做出了重要貢獻(xiàn)。目前Baabak導(dǎo)師以發(fā)表超過(guò)159篇出版物，其中包括44篇期刊論文。導(dǎo)師多次榮獲NSF、FHWA、DOE、CII、GDOT和Perkins+Will等超過(guò)677萬(wàn)美元的學(xué)術(shù)研究資助。Baabak導(dǎo)師的研究成果獲得了多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)（CII/FIATECH杰出早期職業(yè)研究員、ASCE Thomas Fitch Rowland、ASC國(guó)家研究學(xué)院、DBIA杰出領(lǐng)導(dǎo)和AASHTO高價(jià)值研究“甜蜜十六歲”）的認(rèn)可。曾擔(dān)任ASCE建筑研究委員會(huì)(CRC)主席，目前在ASCE建筑研究所(CI)理事會(huì)任職。

Baabak is Professor in Schools of Building Construction,and Civil&Environmental Engineering,and Fellow of Brook Byers Institute for Sustainable Systems at Georgia Tech.His research/teaching occupy a distinctive position,bridging the fields of building construction,civil and environmental engineering,economics,and operations research.His work has focused on Quantitative Methods for Construction Engineering and Management with important contributions in the areas of construction analytics,innovative project delivery,and valuation of green-energy investments.He has 159 publications,including 44 refereed-journal papers,and secured$6.77M funding from NSF,FHWA,DOE,CII,GDOT,and Perkins+Will,to name a few.The impact of Prof.Baabak’s research was recognized by several awards(CII/FIATECH Outstanding Early Career Researcher,ASCE Thomas Fitch Rowland,ASC National Research Faculty,DBIA Distinguished Leadership,and AASHTO High-Value Research“Sweet Sixteen”).Prof.Baabak has chaired the ASCE Construction Research Council(CRC)and currently serves on the ASCE Construction Institute(CI)Board of Governors.

適合人群

方向：理工

專業(yè)：工程

適合專業(yè)：土木與環(huán)境工程，機(jī)械工程，材料科學(xué)與工程，土木工程，交通工程，城市規(guī)劃，車(chē)輛工程，橋梁工程

項(xiàng)目?jī)r(jià)格：33800/19800

項(xiàng)目周期：4周在線小組科研+2周論文輔導(dǎo)

是否建議高中生學(xué)習(xí)：否

是否建議大學(xué)生學(xué)習(xí)：是

語(yǔ)言：英文

難度：中級(jí)難度/高級(jí)難度

建議具備的基礎(chǔ)：交通工程、土木工程、橋梁工程、道路、橋梁、地鐵與輕軌、隧道工程、交通控制與管理等專業(yè)及對(duì)相關(guān)專業(yè)感興趣的學(xué)生

科研項(xiàng)目產(chǎn)出

4周在線小組科研學(xué)習(xí)+2周論文指導(dǎo)學(xué)習(xí)共125課時(shí)+不限時(shí)論文指導(dǎo)

學(xué)術(shù)報(bào)告

優(yōu)秀學(xué)員獲主導(dǎo)師Reference Letter

EI/CPCI/Scopus/ProQuest/Crossref/EBSCO或同等級(jí)別索引國(guó)際會(huì)議全文投遞與發(fā)表指導(dǎo)（可用于申請(qǐng)）

結(jié)業(yè)證書(shū)

成績(jī)單

項(xiàng)目介紹

本項(xiàng)目將從交通工程的研究背景入手，分析人們?yōu)槭裁匆M(jìn)行交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)，探究交通設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，比較傳統(tǒng)交通模式與智能交通模式下的運(yùn)行特點(diǎn)，研究現(xiàn)代軌道交通工程科技前沿與挑戰(zhàn)。在課程中，學(xué)生將會(huì)選擇自己感興趣的方向?qū)煌ㄒ?guī)劃與交通設(shè)計(jì)進(jìn)行探究，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通設(shè)計(jì)，學(xué)生將在項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，提交項(xiàng)目研究報(bào)告，進(jìn)行成果展示。

個(gè)性化研究課題參考：

城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系研究

車(chē)路協(xié)同環(huán)境下的交通工程

交通工程施工安全防治和監(jiān)管體系研究

This project will start from the research background of traffic engineering,analyze why people should carry out traffic planning and design,explore the main content of traffic design,compare the operation characteristics of traditional traffic mode and intelligent transportation mode,and study the frontiers and challenges of modern rail transit engineering technology.In the course,students will choose their own interests in the direction of traffic planning and transportation design to explore sustainable traffic design,students will submit project research reports at the end of the project,and present their results.

Suggested Future Research Fields：

Research on safety risk management system for urban rail transit engineering construction

Traffic engineering in a vehicle-road collaborative environment

Research on the safety prevention and control and supervision system of traffic engineering construction

項(xiàng)目背景

隨著人們生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人都擁有了私家車(chē)，城市交通擁堵開(kāi)始被列為世界城市管理的主要問(wèn)題。各種交通緩堵方案紛紛出臺(tái)，各類智能系統(tǒng)開(kāi)始逐漸投入使用。道路越修越多，越修越寬，但堵車(chē)仍是困擾人們多時(shí)的問(wèn)題。交通設(shè)計(jì)通過(guò)在特定的交通系統(tǒng)條件下，對(duì)現(xiàn)有和未來(lái)建設(shè)的交通系統(tǒng)及其設(shè)施加以優(yōu)化設(shè)計(jì)，尋求改善交通的最佳方案，合理兼顧人、車(chē)、路三者的關(guān)系，尋找交通在空間、時(shí)間和交通環(huán)境方面的組織優(yōu)化方案，達(dá)到交通安全，出行便利和高效率，交通可持續(xù)發(fā)展和減少環(huán)境污染的目標(biāo)。本項(xiàng)目聚焦可持續(xù)城市指引下的交通規(guī)劃與交通設(shè)計(jì)，帶領(lǐng)學(xué)生分析交通設(shè)計(jì)中應(yīng)考量的各個(gè)因素，并完成可持續(xù)交通設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目大綱介紹

交通工程與交通規(guī)劃，交通規(guī)劃的主要要素Transportation Planning,the major elements of transportation planning

公眾觀點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題Public Perspective:Economic,Environmental and Social Concerns

交通工程研究，停車(chē)數(shù)據(jù)的方法Traffic Engineering Studies,the methods for collecting parking data

預(yù)測(cè)旅行需求Forecasting Travel Demand

交通替代方案評(píng)估Evaluating Transportation Alternatives

項(xiàng)目回顧與成果展示Program review and presentation

論文輔導(dǎo)Project deliverable tutoring

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